新悍威J5M -车型介绍

解放新悍威系列牵引车，凭借其较轻的自重，较高的性价比，在中端牵引车市场一直拥有较好的口碑，随着2013年8月一汽解放青岛汽车有限公司推出了全系V卡车型，青岛解放也是完成了对旗下车型的一轮升级换代。
针对推出的悍V与新悍威我们做了一个简单的对比。

安全：

√高强度钢结构驾驶室，满足欧洲ECE R29重卡碰撞标准；

√制动系统标匹配冷凝器，实现了油水分离，提高了阀类的使用寿命，大大提升车辆行驶安全性；

√车架采用标准孔设计、优化车架结构，有效提升车架的承载、抗弯、抗扭能力；

√匹配TRW进口方向机，提高操纵稳定性及转向系统可靠性；

□舒适：

√全新V卡欧式家族式前脸设计，整车NVH优化，驾乘舒适性提高16%、降噪3分贝以上；

√匹配手电一体驾驶室举升结构，极大地提升了用户操纵方便性和灵活性；

√采用车门锁、点火锁和油箱锁统一，实现“一把钥匙开三把锁”，为司机提供了极大的便利；

□节油：

√锡柴国四发动机，喷油压力高达1800bar，较竞品节油3%，国内优；

√顶导流和侧导流的匹配，使整车彰显大气，整车流线优化，风阻系数优，节油效果显著；

√匹配节能增压阀，有效提高进气效率，降低机油及柴油消耗，每年节省5000元；

□增效：

√标配铝合金变速箱 铝合金储气筒，降重达100公斤以上，提升了车辆的盈利能力；

一汽自主CA10TAX160A310挡AMT变速箱

与之匹配的变速箱是来自一汽自主的CA10TAX160A3 10挡AMT变速箱，解放JH6出售，其实这款变速箱已经在港拖版的悍V车型上应用广泛了。
因为港拖车型需要较为频繁的起步、换挡、停车等，有了AMT变速箱可以很好减轻驾驶员频繁操作换挡的次数，减轻驾驶员疲劳程度，该变速箱挡为挡，速比0.74，一汽解放专卖，符合车辆定位。
后桥部分，悍V2.0港拖版使用了一汽自主的485冲焊桥，速比为5.286。
此时可计算出全车总速比为3.9，解放专卖，通过速比还可计算出该车的常用车速。
在发动机1400转的经济转速区间内，车速可以做到73km/h，满足港拖运输要求。

从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计，上车更方便安全。
同样在车门下方有车辆名称及动力标识，悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。
悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。

悍V在细节的做工整体要出色很多，驾驶室后部来看来两车差别不是很大，悍V设有一个支架，制动气路和电器线路看起来更加规范。

同时悍V采用铝合金油箱和铝合金贮气筒，充分降低车辆自重。

驾驶室内饰部分相比，解放JH6，悍V与新悍威相比总体做工细节要更为出色。

驾驶室内部两车都是平地板式结构，空间上看，悍V更占优势，视野开阔。
主驾驶位置也采用空气气囊座椅，同时采用全新设计的方向盘，更具有质感，使操作更加舒适，而新悍威的方向盘则显得塑料感十足，比较粗糙。

高顶杂物箱采用整体式结构，提高空间利用率，悍V与新悍威相比，增加了不少储物空间，使用更加方便。

解放JH6-益利佰成汽车销售公司-解放JH6出售由天津益利佰成汽车销售有限公司提供。
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