对于很多卡车老司机来说，解放天V牵引售价，解放J6重卡应该是再熟悉不过了。
同时，解放天V牵引专卖，作为国内能见度的重卡车型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已经诞生了十年，而在十年的畅销中，J6累计销售了70万辆。
组装完毕的车辆，还需要进行一系列的测试才能开进停车场，就算开进了停车场，还有一系列的诸如雨淋、颠簸路面的测试等等要进行。
换句话说，从这条生产线下来，解放新J6离到您的手中，还有很长的一段路要走。
解放经典产品，重走她的产品更新迭代路
解放从1953年建厂到现在，已经走过了65年风雨历程，今年10月上市发布的J7产品，更是以姿态燃爆了卡车界。
65岁，对于一人来说已到暮年，但是对于一个企业来说，可能正处于蓬勃发展的时期，解放作为共和国长子从代产品到第七代产品上市发布经历了哪些变化呢？本期卡车之家带您一起回顾解放经典产品，解放天V牵引，重走她的产品更新迭代路。
解放公司总经理李长江曾介绍说，制定中国重卡的标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。
关于悬架和底盘，解放天V牵引总经销，奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的底盘，全新的高强度合金钢板车架，将强度提高43%。
而独特的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，使底盘承载能力提升22%。
解放奥威还采用国内的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。
奥威重卡系列的开发，填补了国内重型车自主开发技术空白，缩短与国际同类产品差距。
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