可靠节油 效运营
悍V系列产品在设计工艺方面注重系统匹配和产品品质的把握，在解放卡车固有安全和舒适基础上升级，使整车更加安全可靠。
在研发过程中进行了高温、高寒、高原高标准的标定；整车经过极热海南、极寒漠河、云贵高原实验，实现50万公里无大修，解放JH6牵引，保证出勤率。
悍V牵引车匹配国内发动机和变速箱，动力强劲，提高传递效率，头档速比大，起步无忧，上坡轻松，更加经济节油。
在安全方面，采用全钢结构驾驶室、框架加强式车门，解放JH6牵引代理，安全缓冲设计，有效保证了驾驶室安全空间，满足欧盟ECE碰撞法规，有效提高安全性。
采用全金属三段分体组合式高强度保险杠，降低受撞击时驾驶室空间变性造成的挤压，解放JH6牵引报价，有效保护驾驶者的安全。
悍V2
在这些琳琅满目的按键中有两块还是引起了我们的注意，这就是它的挡位选择以及变速箱功能按键，这说明悍V2.0港拖版安装了一款AMT自动挡变速箱，关于变速箱的数据后面会详细介绍，咱们先来看看按键部分的功能。
左侧的旋钮为AMT变速箱的选挡开关，D为前进挡、N为空挡、Dm为前进挡的蠕行模式、Rm为倒挡蠕行模式。
其实设计蠕行模式的原因是因为AMT变速箱并不会像咱们传统的手动变速箱那样带有半联动，低速挪车时就需要使用蠕行模式进行操作。
悍V采用全金属式保险杠，解放JH6牵引价格，安全可靠同时又便于维修，可以分段更换，可以节省维修费用并缩短维修时间，且牌照架上方留有登车踏板。
而新悍威则采用的是整体式保险杠，且紧固螺栓外露，整体细节处理不如悍V。
为了呼应家族式脸谱，悍V采用了与其他V系卡车相同风格的组合大灯与雾灯，造型略显中庸，不如新悍威的组合大灯能彰显力度。
从侧面来看来两车均采用三级脚踏板设计，上车更方便安全。
同样在车门下方有车辆名称及动力标识，悍V整体线条较新悍威更加硬朗，但是没有新悍威车身的拉花。
悍V卧铺采用小侧窗结构，同时有冲压的加强筋，提高了侧面强度。
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